晋城消息综合频道_又一车企落败!销量直接腰斩,加长版都置之不理

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随着汽车行业进入寒潮,如今不少车企都面对着隆冬,作为春风柳州汽车的子品牌-春风流行上半年累计销售为52,640辆,同比下降28.63%。春风流行今年上半年仅完成了销量目标的22.89%。

1991年,春风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速构成市场知名度,奠定了“一门双杰,春风乘龙”的产品花样,到了2010年,随着菱智MPV车型的走热,销量从2010年的5万辆增加至2014年的24.1万辆,但转战SUV和轿车以致最早堕入困境。

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2017年最早显现销量下滑,2018年更是退坡到14万辆,同比下滑 35%,其中春风流行品牌乘用车销量降幅接近腰斩,跌至12.84万辆,回到6年前程度,并出现继续下滑态势。

之前5月的销量来看,春风流行的销量主要来源为,刚推出不久的T5/T5L两款SUV,以及中高端MPV——菱智系列。T5/T5L两款车上半年累计销售不到两万台,还不及哈弗H6一个月的销量,难以起到长城哈弗H6、吉祥博越以及传祺GS4的“支柱”感化。

实际上,在客岁上半年,流行T5/T5L还没推出的环境下,春风流行在SUV板块的表示依旧较劲好的,其中全新景逸X5一款车单月销量乃至要突破万辆大关。客岁9月上市了T5今后,这款车逐步落漠,直至岁首退出市场。但是T5并没有扛起这面“大旗”,制止目前单月最高销量也唯一3千多辆。

如今的汽车行业,无疑已进入库存时期,春风柳汽体系力缺乏“后遗症”在市场竞争中裸露无遗,使得边缘化程度愈演愈烈。

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